Konec trolejbusů Škoda 21 Tr u DP Pardubice

V sobotu 27. 3. 2021 vyjede v Pardubicích naposledy na linku číslo 11 trolejbus Škoda 21 Tr ev. č. 395. Jedná se o poslední z vozů tohoto typu, jenž má dopravce ještě v provozním stavu. Historie pardubických "jednadvacítek" se uzavře po 20 letech od zařazení prvního vozidla.

První trolejbus Škoda 21 Tr byl ze strany pardubického DP převzat v závěru roku 2000 v areálu Škody Ostrov s tím, že bylo dohodnuto jeho pozdější fyzické předání v Pardubicích s ohledem na testování některých nových prvků oproti dříve vyráběným vozům tohoto typu (odlišné provedení zadní nápravy a užití nového typu statického měniče z produkce pražského Alstomu). 

Do Pardubic se tak vůz budoucího ev. č. 385 dostal až 18. 2. 2001, přičemž cestu ze západu Čech absolvoval bíla lakovaný trolejbus po železnici. V ulicích se na zkouškách objevil již 21. 2. 2001, avšak ještě bez cestujících. Nařízený zkušební provoz bez pasažérů v rozsahu 1 000 kilometrů trval zhruba měsíc, premiéru na lince si trolejbus odbyl 26. 3. 2001 na lince č. 3, stále šlo ale o provoz zkušební, který byl úspěšně dotažen do konce až v červenci 2001, kdy došlo i účetně k zařazení první "jednadvacítky" (od 18. 7. 2001) do provozu. Tím Pardubice získaly svůj první nízkopodlažní trolejbus, ke kterému si přiobjednaly další čtyři, jejichž dodávky byly rozděleny mezi léta 2001 a 2002.  

Zdroj: Československý Dopravák

Jízdní řád rozlučkového trolejbusu:

V ten den také proběhne rozlučka s autobusem Renault Citybus ev.č. 149 z roku 1998, který drží mezi pardubickými autobusy prvenství v podobně 23 let služby bez provedení generální opravy. Autobus bude nasazen na linky 8+88, nicméně veřejnost by měla mít možnost se s ním potkávat i v budoucnu. Vůz má totiž po svém sobotním vyřazení rozšířit sbírku historických vozidel DPMP. Taktéž poskytujeme jeho jízdní řád.